一、技術(shù)特點(diǎn)

本系統(tǒng)采用三部高速動(dòng)態(tài)激光掃描傳感器，其中兩部安裝在機(jī)動(dòng)車外輪廓尺寸測(cè)量車道左右兩側(cè)，另外一部傳感器安裝在機(jī)動(dòng)車外輪廓尺寸測(cè)量車道后方，本系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)在車道上行駛的車輛進(jìn)行掃描。

在車輛外輪廓尺寸測(cè)量中，激光掃描傳感器相對(duì)于其他類型的傳感器（圖像、光幕和超聲波方式）具有獨(dú)到的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)特征：

1、測(cè)量距離遠(yuǎn)，測(cè)量距離高達(dá)50m

2、測(cè)量精度高，對(duì)于大型車輛的長(zhǎng)、寬、高，測(cè)量誤差不超過(guò)0.8%（95%的置信區(qū)），測(cè)量分辨率為1%

3、測(cè)量速度快，整車通過(guò)測(cè)量后8秒內(nèi)可得到檢測(cè)結(jié)果

4、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，不受光線影響，即使在夜間和室外工作環(huán)境也能正常使用。

本系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化接口，本系統(tǒng)軟件與汽車安全性能檢測(cè)線無(wú)縫連接，并集成了車輛拍照模塊，并實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換及檢測(cè)調(diào)度。完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB21861-2014、GB/T26765-2023《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA1186-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)的要求。本系統(tǒng)留有與各個(gè)管理部門的聯(lián)網(wǎng)接口，可根據(jù)用戶及當(dāng)?shù)毓芾聿块T的要求進(jìn)行編程。

系統(tǒng)軟件為Windows操作系統(tǒng)，采用可視化編程工具，SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，人機(jī)界面合理，檢測(cè)功能強(qiáng)大，檢測(cè)效率高，操作簡(jiǎn)便、易維護(hù)?？蓴U(kuò)展性強(qiáng)、聯(lián)網(wǎng)兼容性高。

本系統(tǒng)可以安裝在檢測(cè)線的外檢和檢測(cè)車間內(nèi)，安裝位置可以選擇工位之間20-25米處（可視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整）

檢測(cè)場(chǎng)地：采用通道式過(guò)車，特殊要求另行協(xié)商（可與并裝軸輪重儀共工位）

二、主要技術(shù)參數(shù)

三、結(jié)構(gòu)和工作原理

1、系統(tǒng)組成

JW-1型機(jī)動(dòng)車外廊尺寸檢測(cè)系統(tǒng)由激光掃描模塊、拍照模塊、控制模塊組成。

激光掃描模塊：用于車輛長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)掃描。

拍照模塊：用于車輛前后方向拍照。

控制模塊：由主控計(jì)算機(jī)、控制柜、測(cè)量軟件組成，用于指揮控制系統(tǒng)的測(cè)量行為。

2、平面布局

1）車輛進(jìn)入待檢區(qū)域，啟動(dòng)系統(tǒng)軟件開始檢測(cè)。激光掃描傳感器開始跟蹤被檢測(cè)車輛
2）被檢車輛低速向前直線行駛，被檢車輛的車頭一旦進(jìn)入進(jìn)口桁架處激光掃描傳感器檢測(cè)區(qū)域，檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛斷面尺寸，同時(shí)出口桁架處傳感器記錄當(dāng)前距離
3）被檢車輛的車尾一旦駛出進(jìn)口桁架處激光掃描傳感器檢查區(qū)域，檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)完成被檢車輛的外形尺寸的數(shù)據(jù)。檢測(cè)系統(tǒng)軟件根據(jù)采集的尺寸數(shù)據(jù)，運(yùn)用獨(dú)特的數(shù)據(jù)去噪算法及濾波，采用專門開發(fā)的車輛外形分析模塊，自動(dòng)去除不計(jì)入車輛外形的部件（如后視鏡、轉(zhuǎn)向指示燈等部件）尺寸，得到法規(guī)規(guī)定的被檢車輛長(zhǎng)寬高等外形尺寸。

四、系統(tǒng)配置